Politiet fjerner Uber chaufførs nummerplader.

Den første nummerplade på et Uber-køretøj er blevet fjernet, da chaufføren for anden gang er blevet standset i forbindelse med ulovlig taxikørsel.

Det viser høringssvar fra Justitsministeriet, skriver Fagbladet 3F.

Hammeren er for alvor faldet for den første Uber-chauffør. Det køretøj, der er blevet brugt til at fragte passagerer fra A til B i strid med taxilovgivningen, har mistet sine nummerplader. Det sker i forbindelse med, at chaufføren er sigtet for overtrædelse af taxilovgivningen, viser høringssvar fra Justitsministeriet.

– Københavns Politi har udarbejdet et action-card til brug for behandlingen af sager ved Uber-kørsel. Heraf fremgår det, at den standsede chauffør skal gøres bekendt med, at køretøjets nummerplader vil blive inddraget, hvis køretøjet igen anvendes i strid med indregistreringen, siger justitsminister Søren Pape Poulsen i høringssvaret.

De seneste tal, 3F er i besiddelse af, viser, at 115 Uber-chauffører, svarende til omkring fem procent, har modtaget en sigtelse for ulovlig taxakørsel.

Fremadrettet vil alle Uber-køretøjer få klippet pladerne, hvis de bliver stoppet i ulovlig kørsel ad to omgange.

Jeg mener:
Det er godt der nu skrides ind mod de uautoriserede Taxa kørsler.

Når det er sagt, så mener vi TAXA lovgivningen skal moderniseres, så den er i pagt med samfundsudviklingen, for der skal være lige vilkår for TAXA kørsel i Danmark. En forældet lovgivning skal ikke holedes i hævd via en stor politimæssig indsats.

Share This Post

Kun en tåbe frygter ikke havet, men Lars Løkke kan gå på vandet….

Jeg frygter ikke den nye bog, siger Lars Løkke forud for udgivelsen af biografien om ham “LLR” til Jyllands Posten.

frygter_ikke_LLR

 

Lars Løkke fortalte på TV2 News lørdag om hans og Kristian Jensens forhold, som det er beskrevet i bogen LLR (Udkommer mandag): ” Jeg vil tro Kristian mener det samme, som jeg – alt det der ligger forud for den 3. juni er fortid”. Det fremgår af bogen Kristian Jensen spillede dobbeltspil sammen med EU-parlamentariker Jens Rohde om at vælte Lars Løkke.

Det er retorik og spin af 1. klasse iscenesat af Venstres Pressetjeneste og reklamebureau. Et spin der har foregået i lang tid forud for udgivelsen af bogen, ja sågar siger Lars: “Berlingske er en god seriøs avis og har gode journalister og en god pressetik, så jeg frygter ikke sandheden”.

Skoda_Venstre

Det billede fortæller jo i al sin enkelhed om Lars Løkkes og Venstres tops moral, for det er en gratis ydelse til formanden, som ikke overholder dansk skattelovgivning og det overholder heller løn- og arbejdsmiljø reglerne på arbejdsmarkedet. Jeg mener faktisk det er en bevidst omgåelse af dansk skattelovgivning, som Lars Løkke har kendt til og dermed har påtaget sig et juridisk ansvar for.

Kan man tro Skat tør tage denne sag op på mandag når bogen LLR er udkommet og dermed offentlig tilgængelig, eller er det danske skattesystem i nærheden af at være konfliktsky? Nogle vil måske kalde det korruption?

På Venstres hovedkvarter får økonomichefen Frank Ramsing til opgave at finde en ordning med en statsmandsbil til sin chef Lars Løkke Rasmussen (LLR), så chefen har bil med chauffør til rådighed i alle døgnets timer og fremforalt en gratis bil, som han (LLR) ikke skal betale skat af. Man må formode Claus Richter (Venstres partisekretær) ikke har handlet på egen hånd, men i samråd med Lars Løkke i en så personlig sag for ham.

Hvorfor har Lars Løkke ikke et kørekort?

Den kreative venstremand og økonomichef Frank Ramsing finder en  ordning, som bestemt ikke er en normal fremgangsmåde i dansk skattelovgivning.

 Chaufføren skal beskattes af bilens værdi i Frank Ramsings skattemodel !!!

Forhenværende international sekretær i Venstre, Niels Kirkegaard, bekræfter udlægningen af sin og nevøens tid som chauffør for Lars Løkke Rasmussen i bogen "LLR", der udkommer på mandag. Foto: Privat.

Forhenværende international sekretær i Venstre, Niels Kirkegaard, bekræfter udlægningen af sin og nevøens tid som chauffør for Lars Løkke Rasmussen i bogen “LLR”, der udkommer på mandag. Foto: Privat/JP.dk

Chaufføren Niels Kirkegaard får bilen stillet til sin rådighed, som firmabil af Venstre. Det har den konsekvens i Venstres opfattelse af skattereglerne, at chaufføren (Ikke Lars Løkke) skal betale 7.000 kr. om måneden i skat af sin beskedne løn på 25.000 kr. Samtidig indskrives det i kontrakten, at Løkke bare skal sende en sms, så skal chaufføren hente ham uanset hvornår på døgnet. Her tager man ikke hensyn til overarbejdsbetaling, køre- hviletid eller andre smålige hensyn i lovgivningen. Samtidig er chaufføren luft for chefen, når han afhentes på alle tider af døgnet.

Chaufføren er Venstres internationale sekretær, Niels Kirkegaard, som stilles til “rådighed som privat chauffør i et rimeligt forhold”. Han har så bidraget med 80 timers arbejde om ugen og hans overarbejdstimer blev nulstillet ved årsskiftet! Det er en grov udnyttelse af en medarbejder, der ikke har kunnet sige fra, for så har han skulle søge et nyt job.

Man skal være statsministerkandidat og medlem af Venstre for at forstå det er rimeligt.

Venstres strategi i forhold til bogen er at undgå fornyet ballade. Derfor skal bogen reduceres til et lukket kapitel om Venstres fortid, og det budskab er der konsensus om blandt frontsoldaterne på begge sider i opgøret, skriver Jyllands Posten i dag.

Nu får vi så et par dages tavshed fra Lars Løkke om bogen LLR og så dukker han op i TV2 News og fortæller med våde øjne, at han (LLR) ikke har været bekendt med denne bilordnings juridiske, overenskomstmæssige og skattemæssige forhold og tørrer dermed sagen af på Venstres administration.

 

Share This Post