Så hr. Rasmussen, det her er “right back at you”.

Det er Venstre, og ikke Socialdemokraterne, der har et forklaringsproblem, når snakken falder på ubetalte regninger, siger statsminister Helle Thorning-Schmidt i en kommentar til Lars Løkkes angreb på regeringen, som han mener overfører ubetalte regninger til en kommende regering for 5,1 milliard kroner. Underforstået – en Venstre regering ledet af ham selv på Dansk Folkepartis nåde og barmhjertighed.

Men det er “helt normal procedure” at nogle aftaler finansieres senere“, sagde statsministeren under spørgetimen i går – og fortsatte: “Venstre er selv med i nogle af de aftaler, man kritiserer regeringen for ikke at have penge til“.Det bekræftes både af historien og flere eksperter i statsforvaltning.

Der er nogle gange i politik, hvor man kommer til at lave et angreb på nogen, og så kommer det direkte tilbage til en selv,” sagde Thorning og påpegede, at Venstre ikke har lagt råderum ind til fremtidige regninger.

Så hr. Rasmussen, det her er right back at you“.

Ifølge Socialdemokraterne har Venstre ubetalte regninger for 11,8 milliarder kroner, men oversigten er ikke fyldestgørende, lyder det fra finansordfører Jesper Petersen (S).

En appetitvækker på Venstres mange løfter, der skal finansieres af et “moderne” kontanthjælpsloft og arbejdsmarkedsreform:

  • Skattelettelser i bunden
  • Topskattelettelser
  • Genindførelse af “Bolig- Job ordningen”
  • Nedsatte afgifter på Storebæltsbroen
  • Nedsættelse af registreringsafgiften
  • Nul vækst på offentlige udgifter
  • 1 milliard kroner til kræftbehandling end regeringen har afsat
  • Hærvejsmotorvej
  • Venstre løfter psykiatrien, der skal afsættes flere penge end regeringen har afsat

Venstre_økonomi

Her nævnt få eksempler på de løfter som Venstre strør om sig med for at få regeringskontorerne tilbage.

Løfter som løseligt udregnet andrager meget mere end 12 milliarder kroner. Venstre har IKKE afsat penge til disse løfter, men fortæller de undrende journalister, at det betales af effektiviseringer af den offentlige sektor. Senest optrådte partiets næstformand Kristian Jensen i DR2’s Deadline 22:30 udsendelsen med det synspunkt.

Derimod har Venstre lovet nulvækst i den offentlige sektor.

Overfor det står Venstre angreb på regeringen med 11 punkter, hvor Venstre er deltager i forlig på flere af dem, hvor Venstre angriber regeringen for at skubbe regningen til næste valgperiode. Venstre overser/overhører totalt regeringen – modsat Venstres nulvækst – har regeringen et rådighedsbeløb frem til år 2020 på 20 milliarder kroner.

Share This Post

Dansk Folkepartis vilde løfter holder ikke……

Dansk Folkeparti topper i ny menings på Epinion, hvilket har givet genlyd i alle danske medier. I sidste måned toppede Socialdemokraterne i en Wilke måling, som ikke blev omtalt i medierne.

Hvorfor denne forskel, kan man spørge sig selv om?

Nu strammer Dansk Folkeparti løfterne til vælgerne med en Vejfond på 30 milliarder. Vel og mærke uden partiet fortæller vælgerne hvordan de vil betale for den vejfond. Dermed fraviger partiet ikke sin hidtidige praksis, det skal retfærdigvis siges her.

Tidligere har Dansk Folkeparti udstedt sociale løfter for 76 milliarder (Kaldet: “Tulliarder – dvs. løfter uden finansiering og uden tidshorisont”.)

Samtidig lover Dansk Folkeparti vælgerne en årlig vækst i den offentlige sektor på 0,8%, som partiet heller ikke fortæller hvem der skal betale for det? Den drejer sig i omegnen af 3,6 mia. kroner ud fra et budgettal på 449 mia kroner i 2015.

Dermed kommer Dansk Folkepartis løfter op 106 milliarder kroner, der ikke er anvist finansiering for. Der til skal lægges løftet om en årlig vækst på finansloven på 0,8%. Selvom partibosserne i Dansk Folkeparti fortæller medierne, det er planer, der skal betales over en årrække, så skylder de at fortælle vælgerne i hvilken tidshorisont, de arbejder ud fra?

Jeg vil kalde Dansk Folkepartis løfter for “duer på taget”. Danmarks finanslov for 2015 er kendetegnet ved der reelt kun 3 – 4 milliarder kroner, der kan forhandles mellem partierne, resten af finansloven er lovbundet.

Dermed vil det matematisk tage 26 år at gennemføre Dansk Folkepartis løfter til de danske vælgere ud fra den finanslov vi kender i dag.

thuliarder_DR

Derfor mener jeg ikke medierne skal acceptere Peter Skaarup og Kristian Thulesen Dahls forklaringer om deres valg løfter, men derimod gå en i en reel debat og analyse af partiets økonomiske politik set i forhold til valgløfterne som partiet strørom sig med.

Medierne kunne starte med at fortælle danskerne hvordan Vejfonden skal betales?

Det er blandt andet vejprojekter som den tredje Limfjords forbindelse, udvidelsen af den fynske motorvej og Viborg-Aarhus-motorvejen, der skal sættes fart på med fonden. (Og nu foreslår Venstre så en Midtjysk Motorvej til 20 milliarder kroner, der måske også skal betales af Vejfonden)

Forslaget kommer fra Dansk Folkepartis trafikordfører, Kim Christiansen, og bakkes op af Venstre, de Konservative og Liberal Alliance.

Jeg vil lade det være helt op til en ny regering, for man skal finde finansieringen. Jeg tror ikke, man kan gøre for meget under 25-30 milliarder kroner over en 20-årig periode, men pengene skal vi finde“, siger han til DR Nyhederne.

Kim Christiansen understreger, at der med Togfonden DK er sat op mod 30 milliarder kroner af til den kollektive trafik, og “nu er det hul lukket frem til 2025”.

Togfond øger oliebeskatning.
Togfonden DK, der blandt andet muliggør en reducering af rejsetiden med tog på tværs af landet, blev vedtaget af regeringen, Dansk Folkeparti og Enhedslisten i september 2013.

Kim Christiansen mener oliebeskatningen kan betale Vejfonden sammen med en afgift på udenlandske lastbilers kørsel i Danmark. Begge forslag er ikke realistiske, mener jeg. Indtægterne ved oliebeskatningen er vigende og lastbilafgiften er i strid med EU reglerne. Hvis Danmark indgår i en vej afgift/beskatning, så kan vi forvente de sammen beskatninger i de øvrige EU-lande, det kan danskerne ikke have interesse i.

Kristian Thulesen Dahl går i rette med flere konkrete udregninger i Socialdemokraternes tabel, som kan læses på hjemmesiden tulliarder.dk.

 

 

 

Share This Post

Fartdjævlen Sophie Løhde……..

I weekenden sad Sophie Løhde bag rattet, da hun i sin kampagnebil med store billeder af hende selv påklistret fræsede gennem et område på Holbæk-motorvejen, hvor man på grund af vejarbejde maksimalt på køre 90 kilometer i timen.

Videoklip fra EkstraBladet, se artiklen på websiden……

Venstres fartdjævel overså dog alle hastigheds-skilte, der viste en maks-hastighed på 90, og tordnede videre med hele 130 kilometer i timen.

Episoden er dokumenteret i et videoklip, som er optaget af bilisten og øjenvidnet Henrik Bech, der har sendt episoden på video til EkstraBladet.

Strækningen kører Sophie Løhde hver dag, når hun skal i Folketinget, for det er den korteste og hurtigste vej fra hendes bopæl i Bukkerup ved Tølløse. (Alle kan på Kraks ruteplanlægning kontrollere min oplysning.) Så det er en bevidst handling fra hendes side, da hun absolut må vide der er hastigshedsbegrænsning på den vejstrækning. Det har der været det sidste års tid eller mere.

Hun er initiativtager til en Facebook gruppe der går mod S og SF’s betalingsring, nu forstår jeg bedre, hvorfor hun har startet denne gruppe!

Men lovgivningen i dette land gælder måske ikke for den unge Venstre-løvinde…….

Share This Post