Anden er på galt spor………

If it talks like a duck and walks like a duck it probably is a duck“.

Hvis den taler som en and og går som en and, er det sandsynligvis en and“, så stor er visdommen hos Anders Samuelsen og Liberal Alliance, hvis man skal tage deres annonceangreb mod Venstre og Lars Løkke Rasmussen til troende.

 

Et nyt angreb på Venstre betalt af Saxo Bank.

Et nyt angreb på Venstre betalt af Saxo Bank.

 
Nu mener jeg det energiforlig som Liberal Alliance tordner imod er “rettidig omhu” for en forudseelig fremtid for fossile brændsler, der vil stige meget gennem de kommende år.
 
For Kina, Indien og Brasilien, som de største Brix-lande, vil have brug for meget mere energi i årene fremover, det vil presse priserne meget op på både kul og olie, det glemmer Liberal Alliance at fortælle deres vælgere.
 
Jeg har det meget svært med at skulle forsvare Venstres deltagelse i energiforliget, men det er nødvendigt Danmark satser meget på grøn energi, både for forsyningssikkerheden, men også for formindske den danske energipris og konkurrenceevne på længere sigt.
 
Pristigningerne på traditionelle energiformer vil ødelægge det danske danske samfund, hvis vi alene skal bruge fossile enegikilder.
 
Men jeg mener nu det er en ros til Venstre, at partiet beskyldes for at føre socialdemokratisk politik, men der tager Anders Samuelsen og Liberal Alliance grundlæggende fejl.
 
For Venstre har foregøglet vælgerne, at partiet fører arbejderpolitik, men partiet har gjort det modsatte, taget fra de svage og givet skattelettelser til de stærke og rige.
 
Anders Samuelsen er kendt for de store fakter og højtråbende politiske argumenter. I annoncen forsvinder jordforbindelsen helt under Anders Samuelsen, for han skriver i annoncen:
 
Vanvittige energipriser.
Den reelle pris for forliget er et BNP tab på 26. milliarder kroner om året.
Det er meget dyrere end de 1.300 kroner ekstra pr. familie, Venstre siger“.
 
 
Det skylder Anders Samuelsen, Liberal Alliance og Saxo Bank en detaljeret beregning på, for vælgerne kan ikke være tjent med løse postulater i denne sag.
 
For det er ikke tal i den størrelsesorden, der indgik i forhandlingerne, men der var han jo heller ikke tilstede!
 
 
 
 Det oprindelige citat er:
If it looks like a duck, walks like a duck and quacks like a duck, then it just may be a duck“.
Hvis det ligner en and, går som en and og rapper som en and, så kan det netop være en and“.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

Share This Post

Min bil hjemme igen

Jeg hentede min Land Rover Freelander hjem igår fredag 🙂 🙂

Det var et længere værkstedsbesøg, men det blev betydeligt billigere end det reparationstilbud jeg fik af Bendtsen Biler Esbjerg sidste fredag. Det lød på en benzinpumpe til 5.800 kroner + moms og montering 2.200 kroner – ialt 9450 gode danske kroner.

Efter at have fået det tilbud, som værkstedet forøvrigt selv syntes lå i overkanten for reservedelspriser, så bad jeg om betænkningstid. Den brugte jeg til at undersøge priser på en benzinpumpe til min Land Rover Freelander på nettet.

Jeg fandt en pumpe i England til 79£ på et autoriseret Land Rover reservedelslager, det vil sige prisen var 673 kroner (Kurs 8,52).

Det gav mig “blod på tanden”, for nu var der muligheder for at få den billigere, men modet svigtede mig, for hvad skal jeg stille op med en benzinpumpe fra England, der ikke passer til min bil?

Jeg forsøgte mig på 3 af de autoriserede værksteder, der var prisen på benzinpumpen 3.700 kroner + moms og dertil 0,8 time til montering af den, i alt 5.500 kroner, så der er ikke konkurrence mellem de autoriserede værksteder, men derimod tale om et fastpris system.

Jeg  fandt tilsidst en diesel brændstofpumpe på en netshop til 2390 kroner, der hedder http://www.lrparts.dk, men det var jo ikke en benzinpumpe!

Jeg kontaktede derfor telefonisk netshoppen og fik et specielt tilbud på 1.730 kroner + moms og valgte så express forsendelse til 250 kroner. Den blev lovet fremme tirsdag, måske mandag.

Et mobilopkald til værkstedet i Esbjerg sikrede mig de ville montere den, så derfor blev den direkte import fra England startet med forsendelse via DHL.

Tirsdag var pakken ikke kommet til Esbjerg, derfor kontaktede jeg LR Parts der kunne fortælle mig der var skrevet forkert modtage adresse på pakken og de vidste ikke hvor den var…………..

Onsdag samme resultat, men jeg fik det prædikat af netshoppens ejer, “at jeg tog situationen med ro”. Det kunne jeg dog ikke bruge til ret meget, da bilen fortsat stod uvirksom på værkstedet i Esbjerg 🙂

Torsdag samme resultat. Derfor groede der et kim i min bevidsthed, var jeg offer for en fuppakke og havde jeg tabt mine 2.450 kroner???

Senere torsdag havde de fundet pakken og afhentet den i Kolding, så den lå på DHL’s lager i Fredericia. DHL lovede den ude torsdag sagde LRparts.dk . Jeg fik nummeret på pakken og fandt den på DHL’s system og den lå faktisk i Fredericia, så jeg tørrede sveden af panden, for nu havde jeg vished for pakken var sendt fra England!

Endnu senere torsdag efter en snak med DHL’s callcenter, der var meget lidt kundemindede, men lirede en lektie af med det var afsenderens fejl, forsøgte jeg at forklare Esbjerg værkstedet lå tæt på motorvejen og om de ikke gerne ville levere den først på turen i Esbjerg, men de var ikke til at tale med.

Jeg tjekkede pakken klokken 11:10 på nettet og så til min store glæde, at den var afleveret klokken 10:53 i Esbjerg, så derfor kontaktede jeg værkstedet, der bekræftede de havde modtaget den.

Fredag ringede værkstedet og meldte min savnede bil klar til afhentning  🙂

Det kostede mig udover mange telefonopkald og meget sved på panden ialt 2.450 kroner for benzinpumpen inklusiv forsendelse og moms, samt 2.147 for montering = 4.597 kroner som er godt 1.000 kroner billigere end på et autoriseret værksted og 4.853 kroner billigere end det oprindelige tilbud fra Esbjerg værkstedet.

Og det havde så været endnu billigere, hvis jeg selv havde importeret benzinpumpen fra England og det havde så i den konkrete sag ikke givet mere bøvl for mig personligt.

Tips for noviser som mig!
Man skal bare bestille reservedele ved brug af stelnummeret på bilen, som er et produktionsnummer, som fortæller, hvilke specifikke dele, der sidder i bilen.

Så nemt er det i bagklogskabens klare lys, men det kostede mig 1.527 kroner at være en “KYLLING” og ikke selv importere mine reservedele  🙁

——————————————————————————–

[adrotate group=”1″]

——————————————————————————–

Share This Post